長沙市萬家麗路(福元路-湘府路)快速化改造工程

 
 
工程時間
2015年10月1日通車
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長沙市萬家麗路(福元路-湘府路)快速化改造工程由隧道股份采用BT模式投資、設計、建造。
項目介紹

工程北起福元路,南至湘府路,路線全16.6km,路線沿現狀萬家麗路線位。結合區域路網,全線共設置9對上下匝道,近期實施2處節點立交,為三一大道立交、長沙大道立交。主線高架采用城市快速路標準設計,設計車速80km/h,地面道路采用城市主干道標準設計,設計車速50km/h。通車后的萬家麗路從最北端到最南端,以80公里/小時時速行進,只需約20分鐘,通行能力提高3倍以上。


主線高架橋下凈空一般控制在7m以上。較大的凈空設置可降低橋梁受撞風險,減少城市高架橋梁對周邊環境影響,比例合理,開闊舒暢;橋墩采取造型較美觀的花瓶墩,與飛雁型大展臂主梁呼應,比例勻稱、剛柔并濟、受力合理,設置了適當的橋梁夜景亮化,建成后可期待成為長沙市一道亮麗的風景線。


形成高架快速路、地面輔道、快速公交、軌道交通以及慢行交通為一體的復合型立體交通萬家麗路交通走廊。并與星沙聯絡線、湘府路和西、北二環連接形成新的城市快速通道圈。


跨越路口橋梁采用鋼混組合梁形式,鋼結構預制拼裝,減少施工期間對路口影響,縮短了施工工期,保證了橋梁外觀的一致性。采取新型將造型梳齒板伸縮縫,通過對以往梳齒板伸縮縫的改進,提高了支撐剛度、降低了通過噪音、延長了使用壽命、提高了行車舒適性。


在火炬路以南設強弱電共溝同期入地方案,有效避免二次開挖,有利于整體城市景觀。管線共溝的統一設置、同步實施可緩解用地矛盾,使地下管線位置相對準確,還有利于節約工程總體造價。

 
 
 
 
 
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